Kievi monitoron tetë cisterna ruse me naftë dizel që dyshohet se po lundrojnë drejt tregut amerikan

Autoritetet shtetërore në Ukrainë janë duke mbajtur nën vëzhgim të rreptë tetë cisterna detare të ngarkuara me më shumë se 300 mijë tonë naftë dizel me origjinë ruse, të cilat mund të kenë si destinacion final Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Ky informacion është bërë i ditur nga burime zyrtare qeveritare ukrainase gjatë një deklarate të dhënë më 3 nëntor. Nga ky grup anijesh, shtatë prej tyre kanë regjistruar zyrtarisht SHBA-në si pikë mbërritjeje, ndërsa mjeti i tetë lundrues, i pagëzuar me emrin “Athina M.” dhe që mban flamurin e Greqisë, dyshohet se po ndjek të njëjtën trajektore të gjatë detare. Sipas të dhënave të inteligjencës dhe vëzhgimit nga Kievi, katër prej cisternave – konkretisht “Leruo”, “Primorye”, “Manta” dhe “Feliks” – janë aktualisht të përfshira në listën e sanksioneve të vendosura nga Bashkimi Evropian, Mbretëria e Bashkuar dhe vetë Ukraina. Kujtojmë se më 9 tetor, Departamenti amerikan i Thesarit lëshoi një licencë të posaçme të përgjithshme dhe të përkohshme. Kjo masë autorizon kryerjen e transaksioneve që lidhen me furnizimin e tregjeve globale me naftë dizel nga Rusia, në një përpjekje zyrtare për të frenuar rritjen e çmimeve. Më herët, presidenti amerikan, Donald Trump, deklaroi se kishte finalizuar një marrëveshje me homologun e tij rus, Vladimir Putin, e cila parashikon lejimin e dërgesave me miliona tonë naftë dizel ruse gjatë një periudhe tremujore, si për tregun e brendshëm amerikan ashtu edhe për atë ndërkombëtar. Analizat e deritanishme tregojnë se këto anije i kanë mbushur depot e tyre në portet ruse përgjatë muajit tetor, ku kryesisht veçon porti i Primorskut në Detin Baltik. Sipas parashikimeve logjistike, ato pritet të ankorohen në brigjet amerikane në periudhën mes 7 dhe 18 nëntorit. Organizatat amerikane ndjekin lëvizjet e 13 anijeve Në rrafshin e shoqërisë civile, dy organizata me bazë në SHBA që merren gjerësisht me çështjet e Ukrainës, respektivisht Koalicioni Amerikan për Ukrainën dhe organizata “Razom për Ukrainën”, kanë konfirmuar se po ndjekin lëvizjet e 13 anijeve që mund të transportojnë karburant rus drejt porteve amerikane gjatë kësaj jave. Këto dy entitete kanë veçuar paraprakisht mjetet lundruese “Taurus” dhe “Agioi Fanendes” si dy anijet me probabilitetin më të lartë për të pasur në bord karburant nga Rusia. Ndonëse dokumentacioni zyrtar i ngarkesës ende mungon për t'u konfirmuar publikisht, raportimet tregojnë se anija “Taurus” transportonte naftë dizel ruse. Ajo u ndal përkohësisht pranë portit të Uilmingtonit në Karolinën e Veriut më 1 nëntor, para se të largohej sërish në det të hapur ditën e nesërme, pa pasur ndonjë dëshmi se ka kryer shkarkim të mallit. Nga ana tjetër, anija “Agioi Fanendes” dyshohet se mban në bordin e saj rreth 40 mijë tonë naftë dizel ruse me përmbajtje tejet të ulët sulfurike, megjithëse porti i shkarkimit mbetet ende i panjohur. Përfaqësuesit e organizatave deklaruan se nuk kanë arritur të identifikojnë asnjë blerës amerikan dhe as ndonjë terminal të caktuar për këtë ngarkesë. Burimet pranë Qeverisë së Ukrainës, të cilat folën në kushte anonimiteti, llogarisin se sasia e kësaj anijeje është saktësisht 35.7 mijë tonë. Sipas tyre, ajo po lundron drejt perëndimit nëpër Oqeanin Atlantik dhe parashikohet të mbërrijë në destinacion më 7 nëntor. Ndërkohë, aktivistët theksuan se po mbajnë nën vëzhgim edhe 11 anije të tjera, duke u bazuar te raportimet e ngarkesave dhe pozicionet gjeografike, ndërsa nuk përjashtojnë mundësinë që ky numër të rritet në të ardhmen. Ekspertët ngrenë alarmin për rreziqet ligjore dhe ekonomike Eugene Goncharov, drejtor i politikave në Koalicionin Amerikan për Ukrainën, u shpreh në një prononcim se importimi i naftës dizel ruse nuk paraqet ndonjë logjikë të shëndoshë ekonomike për Shtetet e Bashkuara, por përkundrazi i garanton Moskës të ardhura të rëndësishme financiare. “Marrëveshja për naftën dizel është absurde në çdo kuptim të fjalës”, u shpreh Goncharov, duke shtuar se këto dërgesa nuk do të kenë asnjë ndikim real në uljen e çmimeve për qytetarët dhe konsumatorët amerikanë. Ai vuri në dukje gjithashtu faktin se vetë Shtetet e Bashkuara janë shtete eksportuese të naftës dizel në tregun global. “Jemi jashtëzakonisht të shqetësuar për precedentin e rrezikshëm që po krijohet përmes kësaj situate”, përfundoi ai, duke shprehur mbështetjen për nismat e ligjvënësve Brian Fitzpatrick dhe Gregory Meeks për mbylljen e boshllëqeve ligjore në legjislacionin aktual.