Ndërrues manual dhe motor V16: Lëvizja e papritur që mund të sjellë Bugatti

Prodhuesi i njohur i automjeteve luksoze, Bugatti, po analizon seriozisht mundësinë e krijimit të një supermakine më të lehtë, e cila do të pajisej me një motor V16 dhe një kuti shpejtësish manuale. Këtë lajm e ka bërë të ditur drejtuesi kryesor i kompanisë, Mate Rimac. Gjatë një bashkëbisedimi për revistën e njohur automobilistike Top Gear, Rimac la të kuptohet se strategjia e ardhshme e markës franceze mund të sjellë në treg një mjet që shkëputet nga koncepti i hipermakinave tradicionale, duke u siguruar dashamirësve të shpejtësisë një ndjesi më tradicionale dhe autentike pas timonit. “Absolutisht. Mund të mbështeteni në këtë”, deklaroi Rimac pa hezitim, kur u pyet drejtpërdrejt nëse ekziston mundësia që Bugatti të ndërtojë vetura të pajisura me ndërrues manual. Megjithatë, një nismë e tillë paraqet një sfidë mjaft të ndërlikuar teknike, sidomos nëse synohet përdorimi i një motori V16 me kubaturë 8,3 litra, i cili aktualisht përbën zemrën e sistemit hibrid te modeli Bugatti Tourbillon. Ky motor i fuqishëm prodhon një kapacitet të jashtëzakonshëm prej 1.800 kuajfuqish. Për të arritur një peshë më të vogël dhe një shkathtësi më të madhe në rrugë, marka mund të ndryshojë qasjen ndaj sistemit të lëvizjes dhe elementeve hibride. Edhe pse planet janë në tryezë, ende nuk ka detaje të qarta se si do të strukturohet ky mekanizëm. Sipas Rimac, synimi i kompanisë është të ruajë autonominë krijuese për të eksperimentuar me ide inovative dhe për të ndërmarrë ndërmarrje guximtare në vitet në vijim. Përputhja e një motori kaq vrastar me një marsh manual do të përbënte një risi mjaft të rrallë në kategorinë e hiperautomobilëve. Raste të ngjashme në treg janë te pakta, ku spikat modeli Hennessey Venom F5-M, i pajisur me 1.842 kuajfuqi dhe transmision manual. Tani për tani, drejtuesit e Bugattit nuk kanë caktuar një afat kohor se kur mund të shihet drita jeshile e këtij projekti, apo nëse ideja do të finalizohet me sukses në vijën e prodhimit serik.