Infrastruktura si gur i themelit: Nikolloski zbulon detajet e projekteve strategjike në Bruksel

Për shkak se është një vend i rajonit pa dalje në det, Qeveria po orienton fonde të konsiderueshme drejt zhvillimit dhe modernizimit të dy korridoreve evropiane, 8 dhe 10, të cilat kalojnë përmes territorit të Maqedonisë. Kështu u shpreh zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski gjatë fjalës së tij në aktivitetin ndërkombëtar "Lidhja e Ditëve të Evropës", i cili u zhvillua në Bruksel, duke shtuar se aktualisht po punohet intensivisht në autostradat e Korridorit 8 dhe në ngritjen e një linje hekurudhore në krahun e tij lindor. Në të njëjtën kohë, sipas tij, ka nisur puna edhe për një hekurudhë me shpejtësi të lartë përgjatë Korridorit 10, ndërkohë që po ndërhyhet për vendosjen e sistemeve inteligjente të transportit (ITS) në infrastrukturën rrugore. Zëvendëskryeministri shtoi se, në bashkëpunim me shtetet fqinje, po ndërmerren hapa edhe për zgjerimin dhe lehtësimin e pikave të kalimit kufitar. Gjatë sesionit dedikuar Ballkanit Perëndimor dhe Mesdheut Lindor, Nikolloski vuri në pah peshën e madhe politike dhe ekonomike që mbartin këto korridore dhe investimet e ndërmarra në vend. Duke u ndalur te Korridori 8, ai përmendi se në seksionin rrugor tashmë ka përfunduar pjesa e parë, kurse faza e dytë pritet të nisë vitin e ardhshëm, falë mbështetjes nga Bashkimi Evropian dhe Banka Evropiane e Investimeve (BEI), të cilat i cilësoi si partnerë kyç me një bashkëpunim të shkëlqyer. Sa i përket segmentit hekurudhor, i cili ndahet në tri pjesë, Nikolloski sqaroi se i pari ka përfunduar, i dyti është në proces e sipër me afat përfundimi deri në fund të vitit 2028, ndërsa javën e kaluar, sërish në bashkëpunim me BEI-në, është shpallur thirrja publike për zgjedhjen e ndërtuesit të seksionit të tretë. Edhe pse është i gjatë vetëm 23.1 kilometra, ai përbën fazën më sfiduese pasi 75% e tij përfshin struktura komplekse, duke numëruar mbi 20 tunele dhe 56 ura. Ky segment kalon pranë një qyteti kufitar dhe lidhet me tunelin e përbashkët që do të ngrihet në bashkëpunim me Bullgarinë, marrëveshje kjo e zyrtarizuar me një akt ndërqeveritar nëntorin e kaluar. Nikolloski e cilësoi këtë si një ndër zhvillimet pozitive me palën bullgare, duke theksuar se nëse gjithçka ecën sipas parashikimeve, brenda pesë viteve nga përzgjedhja e kompanisë fituese, pra rreth viteve 2031-2032, do të jetë funksionale lidhja e plotë hekurudhore që lidh Shkupin me Sofjen, Burgasin, Varnën dhe Odesën. Në fjalën e tij, ai vlerësoi gjithashtu angazhimin e Shqipërisë, duke theksuar se ajo po realizon investime madhore në autostrada dhe hekurudha. Përmes një qasjeje ekipore, Nikolloski beson se deri në periudhën 2031-2032 do të arrihet plotësimi i synimit për një lidhje të pandërprerë rrugore dhe hekurudhore me fqinjin perëndimor, duke mundësuar udhëtime të shpejta me makinë apo tren nga porti i Durrësit deri në Burgas e Varnë, përmes kryeqytetit të Maqedonisë.